5月18日下午14：00，保溫爐里奔涌的鐵流連續不斷被牽引機拉拔成長(cháng)長(cháng)的火紅的圓棒，這標志著(zhù)老工房連鑄北線(xiàn)技改工程的勝利和復產(chǎn)的成功，公司水平連鑄型材生產(chǎn)又添了新成員。

4月底，鑄造車(chē)間邊生產(chǎn)邊開(kāi)始著(zhù)手連鑄北線(xiàn)的恢復工作，由于人員緊、任務(wù)重，車(chē)間主任趙安綱提前規劃，合理安排，明確分工，晚上生產(chǎn)，白天恢復。場(chǎng)地清理，生產(chǎn)線(xiàn)澆注平臺、保溫爐、輥道、牽引機、壓斷機、液壓機的修復等等，均按計劃如期進(jìn)行。5月16日至17日，進(jìn)行設備、電器、冷卻水的調試和保溫爐的烘烤，5月18日上午電爐裝料，下午保溫爐澆注，直至φ105棒材拉出和切割下線(xiàn)。

在后來(lái)的幾天里，鑄造車(chē)間乘勝追擊，陸續拉出φ145、φ150棒材，5月22日方形棒材雙線(xiàn)拉拔成功。

面對國家環(huán)保壓力和公司連鑄型材市場(chǎng)的持續向好，鑄造車(chē)間主任趙安剛考慮再三，提出老工房連鑄北線(xiàn)恢復技改方案，即在原有的鑄件生產(chǎn)的同時(shí)進(jìn)行拉棒生產(chǎn)，這樣既滿(mǎn)足型材產(chǎn)品市場(chǎng)需求，增加型材產(chǎn)量，又提升鑄造車(chē)間產(chǎn)值。此次技改方案，得到了公司領(lǐng)導的大力支持。技改過(guò)程中，從配料到拉拔參數，從生產(chǎn)線(xiàn)改造到工藝流程，連鑄車(chē)間主任王建衛不遺余力、毫不保留地進(jìn)行現場(chǎng)技術(shù)指導。鑄造車(chē)間員工利用老設備，在工期短、投資少的情況下，技術(shù)方面從零開(kāi)始，認真學(xué)習熔煉、牽引等操作技能，使得北線(xiàn)每次都順利拉拔。

北線(xiàn)復產(chǎn)，將每月增加型材產(chǎn)量100余噸，有效地緩解了公司客戶(hù)訂單需求。